Roue Arrière Zipp 303 XPLR SW 700 mm | 12×142 mm | Center Lock

Les roues de gravel actuelles sont des versions légèrement modifiées des roues de route existantes, axées sur la rigidité et la légèreté. Zipp a adopté une approche différente en se concentrant exclusivement sur la vitesse. En gravel, les principaux obstacles à la vitesse sont la résistance au roulement, les pertes dues aux vibrations sur les surfaces accidentées et le vent.Le profil large augmente le volume d’air, ce qui permet d’abaisser la pression des pneus sans les écraser. Cela signifie que vous atténuez les vibrations de la chaussée tout en maintenant l’adhérence dans les virages ou la traction dans les montées. Le profil de la jante crée également une transition fluide avec les pneus de gravel pour une efficacité aérodynamique inégalée sur les pistes de graviers. Et bien que la 303 XPLR SW soit conçue pour être grande. Le modèle Zipp 303 XPLR SW est uniquement compatible avec des pneus approuvés.

¹La Zipp 303 XPLR SW est uniquement compatible avec des pneus approuvés par la marque. Par exemple, les modèles Goodyear XPLR Slick et Goodyear XPLR Inter ont été spécifiquement conçus et optimisés pour la roue 303 XPLR SW.

Les + produit :

• La roue de compétition la plus rapide en gravel, avec un profil tubeless et hookless.
• Profil interne ultra-large pour une résistance au roulement réduite, capacité à rouler à une pression inférieure à 2,1 bar (30 psi).
• Profil large et profond, pour une intégration idéale et un aérodynamisme optimal avec les pneus de gravel.
• Transpose le concept Total System Efficiency de Zipp à la haute performance en gravel.
• Le moyeu ZR1 DB, conçu en Allemagne, dispose d’un nouveau joint d’étanchéité pour une meilleure durabilité, et de 66 points d’engagement pour une meilleure réactivité.
• Interface Center Lock avec le disque de frein. Bague de verrouillage livrée avec les roues.
• Roue livrée avec des coupelles de 12 mm.
• Pression de gonflage max. : 3,45 bar / 50 psi.
• Garantie à vie.

Détails :

• Modèle : WH-303-XPSW-A1.
• Position : Arrière.
• Taille des roues : 700c.
• Construction de la jante : Carbone – Hookless (sans crochet).
• Compatibilité pneu : Pneus Tubeless uniquement.
• Uniquement compatible avec des pneus approuvés. Liste de pneus approuvés disponible sur le site Zipp/Sram dans la section « Hookless Tire Compatibility ».
• Compatibilité frein : Disque (Center Lock).
• Hauteur de la jante : 54 mm.
• Largeur interne de la jante : 32 mm.
• Profil de la jante : Symétrique.
• Finition de la jante : Fibre UD, graphique de valve Impress, décalcomanies adhésives.
• Tête de rayon : Aluminium.
• Type de rayon : CX-Ray.
• Nombre de rayons : 24.
• Type de rayonnage : 2 Cross.
• Moyeu : ZR1, Disc Brake.
• Type d’axe : Thru Axle 12×142 mm.
• Roulements : Cartouche – Acier carboné.
• Type de roue-libre : 6 cliquets, ressorts de compression.
• Matériau corps de roue-libre : Aluminium.
• Pression de gonflage max. : 3,45 bar / 50 psi.
• Poids max. du système : 130 kg.
• Largeur extérieure max. : 40 mm.

Références :

• 00.1918.738.000 : Zipp 303 XPLR SW Carbon Tubeless Disc Brake Center Locking 700c Rear 24 Spokes SRAM 10/11-speed 12×142 mm Standard Graphic A1.
• 00.1918.738.001 : Zipp 303 XPLR SW Carbon Tubeless Disc Brake Center Locking 700c Rear 24 Spokes SRAM XDR 12×142 mm Standard Graphic A1.

PLUS D’INFORMATIONS

Boostez votre gravel avec la roue arrière Zipp 303 XPLR

La Zipp 303 XPLR SW arrière est idéale pour les cyclistes gravel exigeants en quête de performance et de polyvalence.
Elle associe une jante carbone tubeless large et un moyeu ZR1 à engagement rapide.
Cette roue arrière en 700 mm offre un montage 12×142 mm standard pour les cadres gravel modernes.
Adoptez la performance et le confort pour vos sorties longues.
Découvrez aussi notre sélection de roues gravel haut de gamme.

Roulez plus vite grâce à une jante carbone optimisée

La jante carbone de 27 mm interne permet de rouler à basse pression sans sacrifier la performance.
Vous gagnez en confort, en motricité et en rendement.
Ce profil est parfait pour les pneus larges de gravel, jusqu’à 50 mm.
Son design tubeless-ready améliore la sécurité et réduit les crevaisons.
Retrouvez la fiche officielle sur le site de Zipp.

Profitez de la fiabilité du moyeu ZR1

Le moyeu ZR1 garantit un engagement rapide pour une meilleure réactivité au pédalage.
Il est robuste, durable et conçu pour supporter les conditions exigeantes du gravel.
Son axe traversant 12×142 mm assure une parfaite rigidité latérale.
C’est un atout essentiel pour les courses ou le bikepacking.
Pensez à l’associer à une transmission SRAM compatible.

Freinez avec précision grâce au système Center Lock

La roue arrière utilise un freinage à disque Center Lock pour une installation rapide et une fiabilité accrue.
Le système offre une excellente puissance de freinage même sur terrain glissant.
Il réduit les vibrations et assure une meilleure longévité des composants.
Compatible avec la plupart des groupes gravel modernes.
Ajoutez un disque Center Lock adapté.

Roulez avec confiance sur tous les terrains

La Zipp 303 XPLR arrière est conçue pour l’endurance, l’aventure et la performance gravel pure.
Elle s’adapte aussi bien aux sorties engagées qu’aux longues distances.
Avec sa finition sobre, elle s’intègre parfaitement aux montages gravel premium.