Vélo de Route Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 2 Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Rouge Rally
7 599,00 €7 999,00 € (-5%)
Le Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 2 est un vélo de route léger et réactif, doté d’une transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses et de roues 700 mm, idéal pour la performance et la compétition.
Vélo de Route Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 2 Shimano Ultegra Di2 12V 700 mm Rouge Rally
Le Cannondale SuperSix Evo Hi-Mod 2 est un vélo de route haut de gamme, léger et performant, équipé de la transmission électronique Shimano Ultegra Di2 12 vitesses et de roues 700 mm, parfait pour les cyclistes exigeants recherchant vitesse et précision.
Quelle taille choisir ?
Voici une question qui revient souvent ! Un vélo qui correspond bien à votre taille vous apportera confort, rendement et plaisir !
Déterminer votre taille ?
Pour déterminer votre taille de vélo, nous vous invitons à consulter la grille de correspondance dans le sélecteur de la fiche du vélo. Elaboré par nos soins selon les standards propres aux marques, il indique pour chaque taille de cadre, la taille du cycliste correspondante.
Chaque correspondance est établie en fonction de la géométrie du vélo, qui au sein d’une même marque, peut varier.
Je suis entre 2 tailles, que faire ?
Dans ce cas, nous vous conseillons de :
- Choisir la taille de cadre inférieure si vous vous destinez à une utilisation sportive de votre vélo, axée sur la performance.
- Choisir une taille de cadre supérieure si vous souhaitez privilégier le confort et une utilisation loisir.
Nous n’avons pas votre taille en stock?
N’hésitez pas à nous contacter et nous ferons le maximum pour la commander dans les meilleurs délais.
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Grâce à Alltricks reconditionné, nous vous proposons une reprise de votre vélo en magasin ou en ligne et la possibilité de récupérer sa valeur en bon d’achat ou par virement.
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| Veuillez noter que les spécifications sont sujettes à changements sans préavis, basés sur la disponibilité des composants et autres facteurs. |
Le tout nouveau SuperSix EVO Hi-Mod dépasse toutes les attentes. Tellement léger, rapide et aéro qu’il défie toute logique. Un vélo conçu pour rouler plus vite partout. La vitesse a encore évolué.
Épuré, élégant et déterminé. Des heures d’étude en soufflerie et de modélisation informatisée en dynamique des fluides ont permis d’éliminer tout ce qui ne participait pas à la vitesse, pour aboutir à un design de cadre qui attire l’œil tout en repoussant le vent.
Le SuperSix EVO est un génie. Son mélange de stabilité et d’agilité est sidérant. Sa géométrie neutre et raffinée et sa conception soignée dans les moindres détails se traduisent par une conduite tellement intuitive et rassurante que vous pouvez le pousser dans ses limites et y rester pendant toute la course, en tout confort.
Une association parfaite entre aérodynamique et confort de pilotage. Pour le poste de pilotage de l’EVO, nous nous sommes associés avec l’équipe de conception renommée de MOMODesign. En partant des formes aéro et de l’intégration discrète des câbles créées par nos ingénieurs, ils ont perfectionné l’aspect ergonomique et le style de cette partie cruciale que constitue le poste de pilotage.
Les + produit :
- Construction super légère en carbone Hi-MOD – incroyablement léger et réactif.
- Changement de vitesse électronique Ultegra Di2 – 12 vitesses – Groupe route haute performance Shimano.
- Roues carbone HollowGram R-SL 50 : légères et rapide, c’est le nec plus ultra des roues de compétition sur route.
- Cintre Vision Trimax Carbon Aero et potence Cannondale C1 Conceal – poste de pilotage ergonomique avec câbles dissimulés.
Détails :
| Cadre | Carbone : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12×142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible |
| Fourche | Carbone : SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| Manette de dérailleur | Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2×12-vitesses |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-vitesses |
| Cassette | Shimano Ultegra R8100, 11-30 dents, 12-vitesses |
| Chaîne | Shimano Ultegra |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8100, 52/36 Dents |
| Boîtier de pédalier | Shimano BSA 68 |
| Freins | Shimano Ultegra R8170, 160/140mm MT800 rotors |
| Roues | HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless ready |
| Moyeux | Avant : HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock / Arrière : HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals |
| Pneus | Continental Grand Prix 5000, 700x25c |
| Guidon | Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mm |
| Ruban de cintre | Cannondale Bar Tape, 3.5mm |
| Potence | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° |
| Jeu de direction | Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″ |
| Selle | Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium Rails |
| Tige de selle | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) |
| Capteur de Roue | Cannondale Wheel Sensor |
| Coloris | Rally Red |
Géométries :
| Taille cadre (cm) | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
| Tube de selle (mm) | 438 | 477 | 515 | 534 | 567 | 600 |
| Tube supérieur (mm) | 520 | 528 | 546 | 562 | 578 | 603 |
| Longueur base (mm) | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Douille de direction (mm) | 114 | 130 | 154 | 165 | 188 | 220 |
| Angle de direction (°) | 71.2 | 71.2 | 71.2 | 73 | 73 | 73 |
| Angle tube de selle (°) | 74.3 | 74.3 | 73.7 | 73.3 | 72.9 | 72.3 |
| Empattement (mm) | 987 | 996 | 1010 | 994 | 1007 | 1024 |
| Stack (mm) | 520 | 535 | 555 | 575 | 595 | 625 |
| Reach (mm) | 374 | 378 | 384 | 389 | 395 | 403 |
PLUS D’INFORMATIONS
| Garantie, pour plus d’informations |
Garantie Limitée
Durée de la Garantie
Chaque vélo a une durée de vie utile du produit. Cette garantie limitée ne veut pas sous-entendre ou impliquer que le cadre ou les composants ne pourront jamais se casser ou qu’ils dureront toujours. Cette garantie limitée couvre les vices de fabrication qui se produisent pendant la durée de vie et l’emploi normaux du produit.
Les vélos Cannondale doivent être enregistrés sur cannondale.com ou personnellement chez un Détaillant Cannondale Agréé pour activer la garantie à vie du cadre décrite ci-dessous.
Cadres, hormis les cadres énumérés ci-dessous: Durée de vie du propriétaire original.
Cadres des Vélos Gravity, Freeride, Downhill, Dirt Jump et d’autres Vélos de la Catégorie Cinq ASTM: Trois ans à compter de la date du premier achat.
Bras Oscillants, Bases, Haubans et Biellettes Amortisseur des Cadres Tout-Suspendu: Cinq ans à compter de la date du premier achat.
Fourches Suspendues Cannondale Lefty et Headshok et Fourches Sans Marque: La structure de la fourche est couverte par la garantie du cadre. Les composants intérieurs sont couverts comme composants sous la marque Cannondale.
Peinture et Décalcomanies: Un an à compter de la date du premier achat.
Composants sous la marque Cannondale: Un an à compter de la date du premier achat.
Les Composants Non Marqués Cannondale, y compris les Fourches Non Marquées Cannondale, les Systèmes Electroniques, les Amortisseurs et d’Autres Composants sont couverts par la garantie éventuellement indiquée par leur fabricant et ne sont pas couverts par cette garantie limitée. Prière de contrôler dans votre manuel du propriétaire pour tout renseignement concernant ces garanties.
Conditions de la Garantie
Cette garantie limitée s’applique uniquement au propriétaire original du vélo et ne peut être cédée à des propriétaires ultérieurs.
Afin qu’une mise en jeu de la garantie soit retenue, le vélo doit être acheté chez un Détaillant Cannondale Agréé sur le même continent où le vélo a été acheté. Le vélo doit être assemblé, raisonnablement propre et intact, et assorti du ticket de caisse original pour le vélo (assurez-vous de garder votre ticket à un endroit sûr !).
Cette garantie limitée s’applique uniquement aux vélos achetés auprès des détaillants Cannondale autorisés.
Les dommages dus à l’usure normale, y compris les conséquences de la fatigue ne sont pas couverts. Le propriétaire est tenu de contrôler régulièrement et d’entretenir convenablement son vélo. Certains articles qui présentent généralement des dommages dus à l’usure normale comprennent:
Roulements
Voies de roulement
Visserie du support de l’amortisseur arrière et joints principaux
Plateaux
Cassettes
Pneus
Chambres à air
Selles
Chaîne
Joints
Patins de frein
Cliquets
Moyeux libres
Surface de freinage de la roue
Rayons
Guidon et poignées
Câbles et gaine
Douilles
La décoloration de la peinture causée par les effets de la lumière ultraviolette (UV) ou par l’exposition en plein air n’est pas couverte par cette garantie limitée.
Informations complémentaires
| Tailles | 54 cm / 170-180 cm, 56 cm / 177-185 cm, 58 cm / 182-193 cm |
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